PureTech motorproblemen? Laat je motor controleren

Werkplaats van Tomcars met auto's op de brug

Onderhoud en reparaties aan PureTech motoren? Daar helpen wij u graag mee verder.

De 1.2 PureTech motor staat bekend om zijn zuinigheid en prestaties, maar helaas ook om een aantal bekende mindere punten zoals vroegtijdige slijtage aan de distributieriem en een verhoogd olieverbruik. Wanneer deze zaken niet op tijd worden gecontroleerd en aangepakt kan dat leiden tot kostbare reparaties. Wij hebben ons gespecialiseerd in het oplossen en voorkomen van deze problemen, zodat jij gewoon zorgeloos kunt blijven rijden. Als je bij deze motoren onze adviezen volgt heb je er een fantastische sterke en zuinige motor aan.

Afspraak maken Contact opnemen

Monteur van Tomcars controleert een PureTech motor

De distributieriem

Bij sommige PureTech-motoren slijt de distributieriem sneller dan verwacht. De oorzaak is meestal het rijden van veel korte stukjes en tanken van E10 brandstof. Deeltjes van de riem kunnen losraken en in de motorolie terechtkomen met als gevolg:

• Verstopping van de oliezeef en daardoor een verminderde oliedruk

• Verstopping en vervuiling van diverse kanalen, zeefjes en regelkleppen

• Risico op schade aan de vacuümpomp en rembekrachtiging

Wanneer het oliedruklampje gaat branden, is het belangrijk om direct actie te ondernemen. Doorrijden kan leiden tot serieuze motorschade.

Het onderhoudsinterval: De fabrikant heeft de vervangingsperiode inmiddels aangepast naar 100.000 km of 6 jaar en zo nodig (na het verrichten van een snelle meting) nog eerder.

Voorkomen is beter dan repareren

Een goede oliehuishouding is essentieel voor PureTech-motoren. Daarom adviseren wij:

• Jaarlijkse oliewissel (of om de 15.000KM)

• Jaarlijkse controle van de distributieriem (snelle meting)

• E5 brandstof tanken

Tijdens het jaarlijks onderhoud controleren wij de distributieriem niet alleen visueel, maar ook met speciale meetapparatuur. Zo kunnen we beginnende problemen vroegtijdig opsporen.

Monteur van Tomcars bij de diagnoseapparatuur

Hoog olieverbruik bij PureTech-motoren

Een tweede voorkomend probleem is een toenemend olieverbruik. In sommige gevallen kan het verbruik oplopen tot meerdere liters per 1.000 km en een grondige reparatie is dan niet meer te voorkomen. Oorzaken zijn onder andere:

• Vervuiling in het inlaattraject

• Vastzittende zuigerveren

• Versleten kleprubbers

Als je deze zaken niet aanpakt, kan dit leiden tot vervuilde bougies, misfires, schade aan de katalysator en zelfs gesmolten zuigers.

Monteur van Tomcars in de auto bij een PureTech motor

Onze oplossing bij hoog olieverbruik

Afgelopen jaren hebben wij vele van deze motoren bekeken en door uitgebreid onderzoek kunnen wij inmiddels een complete reparatie aanbieden waarbij de motor volledig wordt nagelopen en hersteld op de bekende punten. Onderdeel hiervan zijn o.a.:

• Vervanging van zuigerveren door een gemodificeerde versie

• Vervanging van vele pakkingen, keerringen en O-ringen

• Reinigen en waar nodig het herstellen van de complete cilinderkop

• Nieuwe distributieriem, spanrollen en vervanging van de waterpomp

• Reiniging van oliezeef en carter

• Vernieuwen oliefilter en motorolie

• Indien nodig overmaat zuigers en cilinderbewerking

Omdat wij enkel willen gaan voor het complete plaatje en daarmee de kwaliteit nog beter kunnen waarborgen nemen wij standaard de volgende zaken mee.

• Vervanging van interieurfilter, luchtfilter en de bougies (“grote beurt”)

• Het uitvoeren van een grote inspectie met een controle van de gehele auto op meer dan 50 punten en het geven van bijbehorend reparatie advies.

• Vervanging van de versnellingsbakolie

• Uitvoeren van een aircoservice (inclusief aircogas)